量大,装一千多公斤的雷达完全不是问题,后续还有很多拓展的空间。
王学新是支持和志民的,因为这是一款夜间战斗机,八路军用于战斗的又是空空飞弹,不需要对目标进行咬尾追逐,所以对机动性要求不高。
但后续拓展却很重要,比如还可以改成夜间轰炸机。
不过王学新没有直说,他换了一个角度讨论这个问题:“同志们,咱们这个雷达,要把它装上飞机也不容易吧?”
“技术上没问题,但的确有些麻烦!”苏欣点头道:“因为它要把天线装在机翼上,还要安装在吊舱上加装雷达部件,这些都还好说,机舱里还要加装一个雷达显示屏!”
“就是啊!”王学新又问:“咱们‘拉5’的寿命是多长?”
“30到50小时……”苏欣还没说完就明白了。
“拉5”的寿命只有30到50小时,这对高烈度作战的战斗机或许不算什么,因为他们在空战中本身就很难得生存这么长时间,就算生存了50小时,机身就会到处都是弹洞或修修补补了,换一架也不心疼。
但如果作为夜间战斗机,有这样的作战烈度吗?
王学新总结道:“我们的作战对像是鬼子的‘月光’夜间战斗机,这款战斗机基本是依靠后座机枪击落敌机,也就是主要依靠目视,而我军则是用雷达用空空飞弹,我们可以在几公里外将目标摧毁,那时敌人甚至还没发现我们!这烈度,预想应该不大吧?”
苏教授等人纷纷点头表示同意。
同时他们也意识到自己是错的:如果夜间作战烈度不大,就意味着这款夜间战斗机的生存率很高,又因为鬼子到处都实施毒气封锁,所以这款夜间战斗机的出勤率也会很快!
生存率高、出勤率也高,如果用“拉5”,没几天寿命就到了就没法用了,到时是不是又要把装上去的雷达换到另一架“拉5”上?
但“蚊式”发动机用的却是有名的梅林发动机……二战时期日不落在航发技术上是数一数二的,就连鹰酱也要从日不落进口航发。
这使“蚊式”的寿命是“拉5”的三倍起步,这显然更适合夜间战斗机的烈度和需求。
考虑了一会儿,苏教授就点头同意道:“我没有问题,应该用‘蚊式’改,只不过飞行员那……”
“现在就开始训练!”王学新回答。
这是他之前没想到的,他总以为有飞机有飞行员,夜间战斗机的作战就没有问题。
谁又会想到飞行员是执行轰炸任务的,他们不会对空作战尤其还是使用八路军的空空飞弹作战。
“另外!”王学新突然又想到了一点,他说:“我们应该将发光二级管的技术应用在夜间战斗机上!”
王学新这说法马上就获得了研究员们的一致赞同。
飞行员在夜间从仪表上读取数据十分困难,它能依靠的只有仪表上微弱的灯光看指针知道高度、速度、方向等。
但如果直接用发光二级管将这些数据显示出来,当然会带来很大的便利!
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