由民航总局说了算的,人家不点头,己方的飞机再好,那也进不来。
民航总局是看不上运十的,现在,新的支线客机,也不知道民航总局的态度。
如果时间向后推移数年,这些下属的航空公司都有了独立的经营权,采购什么飞机他们自己说了算,自负盈亏,这种市场竞争下,秦观是有很大把握的,国内自己制造的飞机采购成本低,运营成本低,这些航空企业又不傻,节省出来的就是利润啊。
但是现在呢?亏了是国家的,人家怕什么?最怕的是担责任啊。
“这件事,我们以后再讨论吧,今天感谢秦总给我们上了深深的一堂课,让我们对西方了解了更多啊。”就在这时,一名领导开口了。
秦观心中就明白过来,这种话,说的冠冕堂皇,实际上,是要撵自己走了,自己说的话,他们是根本就没有听进去啊。
“在走之前,我想再说几句话。”秦观望着众人,说道:“不管上马什么民航客机项目,都必须要由一个独立的自主经营和自负盈亏的独立公司体制的企业来领导和管理,才具有国际竞争力,而不能是一个政府单位的企业!”
虽然他们不认同,自己也要说清楚这个观点:“这个公司可以从政府得到资金的支持,但不能仅仅靠国家投资,一味地向政府伸手要钱,要有一个有强烈使命感的企业,按照企业的规则参与竞争,这样才能够让这个项目成熟,否则,它必然会失败!”
和汉斯国合作的mpc-75,就是这样的一个项目,两国共同出资,组建了一个合资公司,是以公司的形式,而不是某个国家下属部门的形式,初期或许会得到国家的投资,但是不能永远让国家投资,这样不是扶不起的阿斗吗?
秦观当然是有信心的,可以让这个支线客机项目发展起来,不管民航总局支持不支持!
“同时,作为航空系统的领导,必须要通观全局,民用飞机的竞争是一种全方位的竞争,应当跳出企业,跳出国家,要以高层次的眼光,掌管全局。这样才可以让我们的民航客机真正地走向成熟。”
最后这句话,当然是给在场的各位说的,其中有的人的脸色已经很难看了,秦观是心中带着冷笑,转身离开了。
“秦观,你那么说,会得罪这些领导的。”杨少校出来后,向着秦观说道:“你要知道,和领导沟通,也是一门学问的。”
“我不那么说,他们也没打算支持咱们的项目。”秦观说道:“他们一心想要和麦道公司合作,咱们部门不同,也不能干预。不过,历史会证明谁究竟是正确的了。”
“秦观,按照咱们的计划,这个mpc-75的计划,只是个遮掩吧?”杨少校继续说道。
这个项目如果本来就是个无足轻重的项目,秦观现在怎么生这么大的气?这也是杨少校不理解的地方。
秦观也回味过来,是啊,这个项目说不定会在鹰国的干涉下被砍掉的,自己这是在生什么气呢?
还是为运十在生气啊!因为麦道82项目,运十最终消失了,自己肯定是在生这些气。
突然间,秦观灵光闪动,如果民航总局真的要引进麦道82的话,那运十接着在哪里生产?
看来,只能是北方工业公司接手了啊。
想到这里,秦观突然豪气万丈起来。
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