是在双座战斗机的基础上培养出来的。
要是到了后世,随着电子技术的进步,直接搞个模拟器,就可以训练了,模拟器合格了,真机绝对没问题,但是现在还不行,在后世,其实也就是只有f-22实现了这种培训而已。
而在教练机方面,秦观也是在布局的。
初级教练机没啥好说的,在中级教练机方面,己方已经开始在搞k-8了,等到这款飞机出来,肯定能够完成从螺旋桨到喷气式的转换,甚至可以飞一些尾冲之类的高难度的科目。
但是,飞完了k-8呢?
如果还是歼-7,歼-8时代的二代机,那是可以直接上去飞的,但是,现在的歼十,歼十一,歼十四,已经是三代机了,这些飞机,直接飞的危险性是很大的。
在后世,国内采用的是改进的歼教七来培训的,当培训完了之后,还得上对应的双座型来飞。
歼教七还是二代机,哪怕是改成了山鹰也不行,而猎鹰由于技术太先进,导致一直进展缓慢。
现在,眼前就有一个现成的方案,可以用枭龙来改啊!
这飞机毕竟是一款低成本的三代机,拿它来改,可比其他的战机方便多了。
这个世界上,随着逐渐进入了三代机的时代,开始缺乏了一款专业的高级教练机,直接用双座型来培训的成本又高,所以,把低成本的枭龙改进一下,既可以当教练机,还可以保持足够的战斗力,关键时候当攻击机,当战斗机用都行,一机多用,一定会有市场的。
哪怕是后世,也是这样的。
一些国家采购到了枭龙,就开始提议,这款飞机不错,但是,没有双座教练型啊!
结果,国外出资,让国内开发出来了枭龙的双座型,完全走的是国际合作的路子,之所以国内的军队没有采购,就是因为国内根本就没有订购枭龙,自然也不会搞这种飞机的教练机。
现在,汉斯人采购了枭龙,还打算当做主力的制空战斗机,干脆忽悠他们,掏出钱来,大家一起开发先进的高级教练机啊!
虽然以前秦观在1132厂也提出过这种改进的意见,但是由于要负责多个项目的研发,所以这个枭龙基础上打造教练机的事,就耽搁下来了。
今天,格哈德的心情不错啊。
“在咱们现在的歼十四战机的基础上,发展一款双座教练型如何?”秦观说道:“这款飞机出来,可以卖到多个国家去,凡是需要先进的三代机教练机的国家,都是咱们的潜在客户。”
咱们?
秦观看着对方的表情,说道:“对,就是咱们,贵方出资金,我们出技术,合作,共同把这款教练机改出来,这样,贵方要采购的话,就不用技术转让费了,如果欧罗巴洲其他国家要购买的话,也可以从贵方的生产线上生产出来卖给他们。”
单座的战斗型不行,但是教练型是可以的,咱们共同研发的嘛。
格哈德咽了口吐沫,说道:“行。”
现在的汉斯国,真的是不差钱的。他们的经济发展形势很好,资金充裕。
秦观心中欢喜,看来,高级教练机项目,可以正式启动了啊!也不知道中推的仿制,进展如何了?
请收藏:https://m.dp90.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)