起来和人家的外观都是类似的,要说自主研制的话,那还得说是一汽解放,j6的驾驶室,完全是自己开发的,虽然驼背的外观,最初看起来很别扭,但是看久了,就能感觉到别有一番风味了。
所以,驾驶室的问题,自己直接将解放j6的拿来就可以了,当然,如果何日巴拉决定真正地自主研制的话,那也可以交给他去,不过,优秀的设计师,那是需要培养的,国内还真没听说过有这样的专家啊。
秦观想到这里,继续说道:“驾驶室的问题,可以由我来解决,也可以由工厂来解决,最主要的,还是动力链的问题。”
发动机,变速箱,车桥,三者结合在一起,那就是一套动力链了。
“是的,发动机方面,我们已经有了新一代的v8发动机,可以用在我们的最高档的卡车上,至于低档的,可以用现在的仿制发动机的改型,最大可以输出400马力,这样就覆盖完善了。”
发动机方面,己方的技术储备已经有了,上次为了搞导弹发射车的发动机,储备起来了v8发动机,推出去的话,绝对是让所有人大吃一惊的,汉国在发动机领域,已经发展到世界先进水平了,尤其是汉国的加工技术一流,所以生产出来的发动机,油耗低,动力大!可惜现在还没有排放标准,如果开始注重环保了,己方在排放升级方面积攒起来的优势,更是会成为佼佼者,尤其是到三号标准的时候,高压共轨是必须的,己方已经提前预研好了,到时候,给全世界配套啊。
发动机过去,就是变速箱了,随着发动机的动力提升,想要发挥出动力水平来,那就需要多档位的变速箱。
乘用车一般都只有5挡而已,但是,斯太尔重卡上来就是8个前进挡,加一个半档,倒挡,这个档位已经够多的了,但是想要发挥出来更大的功能的话,那就要更多的档位了。
“我们已经开始自行研发12挡的变速箱,用来匹配发动机,实现更经济的运作。”
何日巴拉继续介绍。
预研,当然他们都一直在展开的了,工厂赚了那么多钱,必须要投入资金来搞研发,这样才有未来啊。
12挡的变速箱,也不是最多的,到了后世,16挡,甚至20挡的变速箱,都是有的,500马力以上的发动机,匹配的几乎就是16挡的变速箱。
秦观点点头:“除了这种变速箱之外,我们也要着手进行自动挡变速箱的研发,在这点上,和西方是同步的。”
秦观第一次提到了,自动变速箱!作为一名老司机,是为手动变速箱而自豪的,但是,时代是不断向前发展的,自动挡取代手动挡,是一个必然的趋势,在乘用车上是这样,在商用车上也是这样。
12挡,16挡的变速箱,哪怕是熟练的老司机,也要不停地想该用哪个档位,左脚还要不停地踩动离合器,走走停停的堵车路段,绝对是一种煎熬。
自动挡,就是傻瓜式的了,纯粹的踩动油门而已。
现在,西方已经开始在研发这种变速箱了!
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