矢量喷管的方式,直接用挡板来改变气流方向,当初研制f-35的时候,洛克希德也是这么干的,他们设计出来了二元单斜面膨胀尾喷管,喷管后面有上下两个挡板,其中上挡板远长于下挡板,这样上挡板可向下偏转90度使喷流垂直向下喷射。
但是很快,他们发现这种简单的做法会带来难以接受的缺点,最重要的就是气流分离导致的严重的推力损失。
同时,这种喷管的重量太大了,密封性也不好解决,操作结构也是相当的庞大。
后来,他们就想到了雅克列夫设计局的雅克-141,就决定把他们的技术引进过来了。
这是一种奇特的旋转方式,学名的话,叫做三轴承旋转喷管。
具体来说,这种尾喷管分成三段,接面都呈一定角度,这个圆圈是一边长,一边短的,通过三个密封圆形轴承连接起来。
平时的时候,横着连接,第一段的长端,正好接着第二段的短端,这样,三段连接起来,整个喷管就是水平的,需要的时候,只要用外部电机通过驱动中间的那一段旋转段上的齿轮,这样,前段和后段保持不动,只是中段旋转180度。
就会让三段的长端全部结合起来,就这样,组成了一个向下弯曲九十度的结构。
工程师的大脑,永远都是最巧妙的!现在,在这个金属模型上,大家就看到了这样的喷管,和以前的雅克-38是完全不同的,雅克-38的主发动机,分开成两边的,一个大圆分成两个小圆,向着两边喷气,现在呢,就是一个大圆,一转圈,就把喷管给转过去了。
非常巧妙的方案。
当然,这东西是有寿命的,按照熊国的标准,一千个循环,已经算是很高的了,一次起落用两次,能够用五百个架次的呢,足够好几年的飞行了。
估计喷管还没到寿命呢,发动机差不多就到寿命了。
秦观绕着飞机,转了一圈,然后又开口了,有机会,怎么能错过?
“舒奇科夫总师,您考虑过战机的隐身性吗?”
秦观问到。
这个时代里说隐身性,那绝对是超前的,对全民来说,要到鹰国人的f-117大显神威的时候,才会知道隐身战机是多么的可怕。
不过呢,现在的秦观一直都在推动这件事,在秦观的推动下,至少在航空界里面,隐身已经是一个很潮流的词了,当年秦观带队参加航展,就曾经推出过隐身的模型啊,相当的超前。
至于海军方面,汉国生产的隐身双体导弹艇,早就开始在全球大卖特卖了,看起来外形是很唬人的,价格也不贵,所以很多海军都看上了,订购一批。
“听说过。”
舒奇科夫说道:“贵方在隐身方面,做的相当好。”
“我觉得,这款战机只要稍稍地修型,就可以大幅度地提高隐身能力。”
秦观说道:“我觉得,我们或许可以在这方面展开合作。”
如果在战机的外形方面进行改进的话,那肯定就得和己方合作的方面更多了,秦观知道,雅克列夫设计局想要求生存的话,是能更大胆地接受新观念,采用新技术的,比如说,在那个平行时空的历史上,他们就曾经把雅克-141的外形进行了修改,具有了隐身能力,称为雅克-143,后来觉得还不够唬人,又改成了雅克-201,但是一直都没有卖出去。
现在呢,如果咱们一起合作,那合作的内容就更多了。
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