”
陆老继续介绍道。
在新一代的大推力发动机没有研发成功之前,只能是利用现有的发动机进行改进,其实,f110发动机的底子本来就不错的,在那个平行时空的历史上,到了90年代末,ge公司就在f110-ge-129ipe的基础上,沿用了低风险衍生的途径,发展了f110—ge—129efe发动机。
这种发动机通过采用3级整体叶盘的风扇,第1级风扇为宽弦叶片,重量轻的复合材料丝缠绕的风扇机匣,等等,将发动机的推力提高到151千牛,提高了%。
后来,为了发动机的寿命,将推力稳定在142千牛上,称为f110-ge-132,而同时,雄猫的改进计划,也相中了这种发动机,通过换装这种发动机,就实现了最大马赫的超音速巡航。
普通的战斗机是可以进入超音速的,但是需要开加力,而打开加力之后,燃料会以惊人的速度消耗,这种情况下,战机的发动机哪怕能承受,也会在几分钟内就把所有的燃料都烧光。
所以,在巡航的时候,绝对不能开超音速。
但是,当发动机的动力足够的时候,比如不开加力的推力,就达到了以前发动机的加力水平,这种情况下,就能够进行超音速巡航了。
f-22是靠着两台推重比为10的发动机,实现的超音速巡航,马赫数的情况下,可以超音速飞行超过三十分钟,动力系统绝对的逆天。
而雄猫战机没有这么强悍的推力,但是,它有可变后掠翼的优势,当机翼后掠的时候,阻力就会大大降低,这对超音速巡航是有利的。
如果不是因为一系列的改进增加了阻力的话,它就可以实现马赫的超音速巡航了,不过即使是现在,马赫的超音速巡航,也将是一个极大的进步。
相比直线,宋老他们的鸭式布局项目,就没有这个可能了,因为他们的战机阻力是一定的。
现在,说起来了这个性能,陆老是自豪的,他们这款战机,一旦具备了这种能力,那作战就更轻松了,他们可以超音速到达战区,意味着中途消耗的时间更短,他们的战机,肯定能够获得空军和海军的青睐,成为下一代的战机的。
有关四代机的选型,上级还没有确定下来,现在的320厂,完全是自筹资金研制的,如果不是因为有大量的军售支撑,他们根本就搞不出来,而且,本来是在歼十一的基础上研制出来的,相当于是隐身的改款,进度方面就是这么的迅速,一定可以获胜的。
秦观点点头,发动机,一直是己方的软肋,这体现的是大国的底蕴,着急不来的,现在先用着现有的,不断升级改进,直至最新的发动机出现,这样小步快跑,是最合适的。
“来,看看咱们的座舱。”
陈瑞拉着秦观,又爬上了舷梯,对飞行员来说,座舱是最重要的一环了,而对这个座舱,陈瑞是相当的满意的。
现在,秦观上去一看,也顿时就感叹了一下:“这也太超前了吧?”
秦观看到了什么?
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