也有合适的型号能够跑这么快,但是呢,没有相应的保障,他们是不敢开这么快的。
“那调度怎么办?
万一出了意外,谁来负责任?”
有人立刻就提出了疑问。
二百公里每小时,一个调度不畅,就可能会导致严重的相撞事故啊,一旦出事,那伤亡就震天了,绝对是全世界都报道的主题,甚至要超过诺尔切核电站的!“调度方面,我们汉芯科技公司自主研发了一款新的调度软件,配合我们自己的北斗导航系统,可以对我们的列车进行精确的调度和监控,最大限度地避免出现这种问题,同时,为了保证提速的正常进行,我们将首先在首都和华亭之间开设高速列车,进行试运行。”
想要进行调度,是相当困难的,现在的铁路段,使用的还是最简单的对讲机呼叫,这种运行的效率很低,也很容易出错,在这个电子技术高速发展的现在,秦观当然是要推出新的技术了。
这当然也是因为现在的各方面的技术,都已经具备了。
首先就是北斗导航系统,现在已经发射上去了四颗卫星,足以满足汉国本土地区的最基本的导航需要了,同时呢,第五颗和第六颗也会在近期发射,上去之后,汉国东部就将实现不间断的导航。
虽然现在的导航精度还是十米级的,但是呢,相比以前,已经绝对够高了,正是因为导航系统的出现,才给了铁路部门一个提速最大的可靠,只要给这条线路上运行的每一辆机车,都装上这种导航系统,那就能随时知道自己的确切位置了!这只是知道而已,只是万里长征的第一步,接着,第二步就是,要把自己的位置汇报上去,这依赖于移动通信技术。
没错,就是移动通信,虽然到了3g和4g的时代更好,而在2g时代,那只能是靠一条条的短信了,但是,只要有这种方式,那也足够了,毕竟,汇报自己的位置,只需要最简单的几个数字就行了,最重要的是延迟,一定要解决延迟的问题。
自己知道了自己的位置,也汇报上去了接着就是在调度系统中进行调度了,这需要软件和硬件的共同配合。
这套系统,当然是秦观从系统中拿出来的了,交给汉芯科技公司去仿制,现在已经出成果了,当然,也要首先在一段路上实验,慢慢地扩展到全国去。
而且,这需要投资。
“好,如果这样的话,我们可以进行实验。”
听到秦观把这一切都给搞出来了,当下,负责人就拍板了,如果能够成功提速的话,就会带来整个铁路部门运输能力的一次大提升啊。
再说了,秦总都在这里给提供技术了,己方只是使用技术,有啥不敢的?
“我们靠着现在的机车,提速到200公里每小时,就已经是一个极限了,不可能再超越了,我们想要有更快的列车,那就只能是专门研制高速列车了,这种列车不仅仅是车头有动力,车厢也得有动力,就是动车。”
秦观说道。
至于什么绿皮车,红皮车,秦观不想去过问了,毕竟铁路部门现在已经开始研发专门的空调硬座列车了,红皮车即将出现,不需要秦观去推动了,高速机头拖着红皮车,肯定是空调特快的级别了,秦观需要推动的另一个,就是高铁和动车啊。
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