行过多次的人车空投实验了,他们也没有大规模地应用,他们甚至也不具备大规模成建制应用的水平。
因为这个危险性太大了。
空降兵用降落伞从天而降,就已经很危险了,如果再坐到战车里,那就将危险系数增加了很多倍,因为想要空投伞兵战车,一个降落伞是不够的,是有很多降落伞一起打开,如果某个降落伞没有成功打开的话,那战车落地的姿态就会发生变化,甚至可能会倒扣过来,想想在里面的人,又会是什么样子的吧。
再说了,这东西落地时候的震动是很大的,冲击的力度,可能会超过人体承受的强度。
大家不是害怕牺牲,成为一名合格的战士,早就把生死置之度外了,但是呢,风险值不值得去冒,是有一个衡量的。
“我们在空投的时候,负责操作战车的伞兵,是和战车一起并排出去的,下去之后,他们一边降落,一边就控制降落伞,尽可能地靠近战车落地的方位,所以,很快就能找到自己的战车。”刘旅长解释道。
操作伞兵车的,都是最精锐的伞兵,跳伞次数很多,经验丰富,他们在下去的时候,能够操控降落伞,尽可能地接近落地点,所以,根本就没有必要搞风险巨大的人车一起空投了。这个说法,赢得了秦观的认同。
“是啊,与其搞这种华而不实的实验,还不如多搞一些装备呢,我认为,对伞兵来说,很多装备是需要更新的,比如,你们应用的圆伞,就不如翼型伞,我建议,可以在精锐的伞兵里面,装备翼型伞,让他们掌握更复杂的操控。”秀才在一旁加入了讨论。
普通的伞兵,使用的都是圆形伞,这种伞制造容易,也很便宜,而且打开以后基本不需要要人来操控,和适合大众使用,而且伞面不容易倾覆,安全性高,适合初学者,伞兵部队使用的,也主要是这种降落伞,毕竟,哪怕是伞兵,一年也跳不了几次降落伞,没有那么多的经费让他们去飞机上跳。
但是,这种伞也有不足,伞不能自动控制方向,降落在哪全部看风向,虽然可以拉绳来操控,但是改变方向并不容易,所以,如果下来的时候运气不好,挂树上还是幸运的,掉水里的,就相当危险了。
秀才作为特种部队里出来的,用过的装备就更多了,他们使用的,很多都是长条形状的,看起来就像是鸟的翅膀一样,所以叫做翼型伞。
这种降落伞在张开之后,整个伞面就仿佛是机翼,只要拉动两边的绳子,就可以向不同的方向偏转,所以它可以控制方向的。
其实,控制方向是次要的,它还可以滑翔的,毕竟,这伞面就和机翼一样的效果,就是最小型的滑翔机啊,高度足够的话,还可以飘个十几公里再降落,落地速度也可以调节,所以,这种降落伞的机动性就更好了,只不过,这种降落伞使用起来难度太大,喜欢跳伞运动的爱好者,可以用这种翼型伞,但是,大规模装备的伞兵,就没有这种能力了。
毕竟,不是所有人都有这种能力的,比如说,看看那边坐着的一个伞兵,脸色就有些发白。
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