庞大的雷达天线罩和支架系统之后,飞机的总阻
力增加了约30%。为了保证飞机飞行性能和安全,替换了图-4飞机原装的活塞式发动机,使全机动力装置的功率增大67%。同时,技术人员对载机的气动外形和结构做了修改,整个研制过程中的吹风试验超过2000次。
“926飞机”于1971年6月10日首次试飞成功,并被命名为“空警一号”。
从此,漫长的试飞就开始了,比如,第一次带天线罩试飞,“空警一号”在空中出现剧烈的震动现象。经过2年多的艰苦攻关,由天线罩后部的扰流引起的飞机尾部抖振终于被排除。
而在上面安装的雷达,更是经过了反复的改进,但是由于技术有限,大部分都是电子管电路,导致性能不佳,仅仅连海上杂波的滤除效果都不好,更无法在地面上使用了。所以,折腾了这么多年,最终因预警雷达的性能不能满足需要,“空警一号”于1979年停止研制。
到现在,才仅仅隔了一年而已,而这一年中,汉国的客机进展是相当快的,机载平板缝隙雷达已经获得突破,机载的固态电路也已经完成了研发。
现在,听到了空警一号的事,秦观顿时就下定了决心:“看来,我们的新的预警机研发,可以交给这个团队来做,利用我们现在的最新的科技来打造。”
以前的那些,的确是该淘汰了,不论怎么看,都不可能研发成功的。
机体上,不能再用图-4,己方有运十和sc-5来选择,雷达方面,也可以和114所来联合。
“只要咱们空军能够下定决心,预警机就一定可以搞出来。”秦观说道。
秦观是有信心的,但是这东西毕竟投入巨大,如果没有空军点头,一切都很难办。
“嗯,秦总,我们立刻进行论证,向上级请示。”张将军说道。
秦观在讲预警机的时候,已经不关顾总什么事了,而顾总依旧在听着,希望能够听到对己方有利的消息。
说完了预警机,秦观果然继续谈的东西,是和他有关的了。
“还有一件事。”秦观说道:“我们北方工业公司,计划参加今年在欧罗巴洲牛国举行的范保罗航展。”
北方工业公司,是主管出口的,同时,又是航空方面的盛事,现在,既然大家都在,秦观干脆就把这件事给说出来了,正好做个申请。
“参加范保罗航展?”听到了秦观的话,在场的人顿时就是一愣。
“是的。”秦观说道:“范保罗航展,是世界航空领域的一大盛事,同时也是咱们卖装备的一个好机会,我希望咱们可以组织一个团队,去那里展示咱们的飞机,就可以更好地把咱们的飞机卖出去了,给国家换取宝贵的外汇。”
航空工业部的部长点点头:“是的,秦总,您的这个想法不错,您打算带什么飞机去?”
以前的时候,己方从未参加过这类航展,因为没有必要,己方也没有什么拿得出手的东西去,但是现在不同了,现在至少有几款,就是拳头产品了,也该宣传一下汉国制造了。
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