贺号的船尾。

　　徐远山为了让相互四枚鱼雷不受到爆炸的影响，从第一枚鱼雷开始，往后的速度依次递减，而且发射时间又有间隔。

　　因此前一枚鱼雷爆炸后航母船体回位不久，第二枚鱼雷才拍马赶到。

　　等第二枚鱼雷爆炸时，加贺号航母的船尾受创更严重。

　　而且徐远山每次对敌作战，都是略敌从宽，他知道不能把加贺号击沉，但仍持一锤子买卖的思想，就专门去捣烂加贺号的屁股。

　　所有的四枚鱼雷就专攻加贺号的船尾，而且是间隔的连续爆炸，徐远山的想法很简单，就是每次锤打变形一些，不相信连锤四次你的屁股还能用？

　　所以说，如果换一个人来攻击加贺号，可能是奔着击沉的目的去，结果说不定仅是让加贺号受伤，过后还能修复。

　　而徐远山就朝一个地方下手，彻底让加贺号的尾部损坏，这又不是自行车，换一个后轱辘就行了。

　　最后，四枚鱼雷接连爆炸后，加贺号航母直接就瘫了，死亡的水兵不多，主要是在船尾的仓内有几十名士兵被震死。

　　瘫痪的加贺号船头都略微翘了起来，纹丝不动漂浮在海面上，尼玛，连屁股都没有你还能走？

　　原时空1934年6月，加贺号航母在佐世保海军造船厂实施改造，改造后赶上了1937年卢沟桥事变爆发，它被编入第三舰队第二航空战队，与凤翔号、龙骧号一起又来到中国，参加了淞沪会战，把多个国民党中央军的主力部队快炸没了，特别是国民党军队从淞沪撤往南京途中更是炸死炸伤许多中国士兵。

　　此后加贺号航母主要在中国的长江口及东南沿海一带活动，几乎打光了国民党不多的空军和海军，东南沿海的百姓也深受其害，后世看到的资料中日军飞机到处轰炸，基本都是从加贺号航母上起飞的。

　　第一枚鱼雷爆炸的时候，徐远山他们乘坐的大飞已经在五公里之外，他让齐绍元把船头调转往南，走一个大孤形，就围着加贺号航母编队绕圈。

　　他还有六枚轻型鱼雷没有用呢，如何都要试验一下吧。

　　这些轻型鱼雷定深设置在3米左右，就是为了对付小一点的军舰，比如驱逐舰什么的，由于是自动寻导方式，加上重量较轻，射程都有差不多十公里左右。

　　所以，走大孤形绕过来后，徐远山利用日军的驱逐舰、补给舰在救援加贺号航母时，就在五公里外，把轻型鱼雷都从船里用简易龙门架吊放到水里，就朝救援现场方向投射鱼雷。

　　救援现场的驱逐舰、补给航已经工作的螺旋桨，足够吸引这些轻型鱼雷的声控制导系统。

　　不过，这时已经是凌晨4时左右，徐远山还是担心瘫痪的加贺号航母天亮后还能起飞战机。

　　这对大飞货船快艇是最大的威胁，因此放完六枚鱼雷后，徐远山就让齐绍元驾驶大飞高速朝南撤退，争取天亮时跑出两百公里外。

　　这样一来，敌机天亮后的搜索，至多会在一百公里范围内寻找。

　　徐远山考虑确实不错，他不仅把加贺号炸瘫痪，后面放出的六枚轻型自导鱼雷，也让两艘驱逐舰和那艘补给舰弄成了轻伤。

　　所谓的轻伤，就是伤势不是很重，一百公斤的装药，就只能炸坏军舰的螺旋桨。

　　把整个加贺号航母编队近半的军舰都弄残了，日本海军能不疯？

　　所以天色还没有完全亮，日本海军航空兵第二航空战队在队长楠木正中佐带领下，从已经有些倾斜的加贺号甲板上强行起飞，对周围海域进行搜索。

　　除了鱼雷快艇外，日本海军还判断昨晚的袭击可能还有敌对势力的潜水艇参与。

　　这也对后来日本海军加强潜艇作战和反潜作战起了引导作用，当然对像是美国海军，与徐远山无关。

　　他这个人，来民国时空很多时侯就是东一榔头西一锤捣乱而已。

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