,中国军队借英军没有办法布防如此宽的区域,在11日晚上7时,中国三个山地师形成了对迪马普尔的包围,其中54师在迪马普尔的西侧,还承担西边阻援任务。
迪马普尔是阿萨姆铁路的终点,不但是英军在印度东北部的重要后勤补给基地,同时也有一个大机场,这个机场原时空就是二战时盟军飞机从这里起飞,通过“驼峰航线”给中国运去大批军用物资。
防守迪马普尔的是英军第二师和印度部队第50旅。
英军第二师,普通士兵都是清一色的英国人――下辖第四、第五、第六共三个旅,是英国陆军的精锐,仅看番号就知道是一支历史悠久的老部队。
师长约翰?格罗弗少将是参加过一战的军官,作战指挥经验在印度的英军中算是比较丰富的。
该师满编一万八千人,师辖炮兵团是装备有48门25磅野战炮,另外加强了38门英寸的山炮,还有一个坦克中队,装备有38辆新式美制“谢尔曼”中型坦克。
英军装甲部队编制比较混乱,装甲旅下面有三个装甲团,每个装甲团辖团部中队和三个坦克中队,根据坦克型号,坦克中队装备坦克数由三十辆左右到四十辆左右不等。
英军第二师还拥有超过一百门的6磅反坦克炮(57毫米)。
英军6磅反坦克炮编组比较奇葩,还带一挺轻机枪,此型火炮的炮组由五人组成:炮长、装填手、瞄准手、副炮长和一名负责警戒的布伦式机枪手。
驻印英军总司令蒙巴顿也知道迪马普尔的重要性,他提醒了科希马的利姆中将,所以英军同样在这里布置了重兵,但他们没有想到中国军队同样用重兵实施穿插战术。
这不是一个营的穿插,也不是一个团的穿插,而是三个山地师近五万兵力的穿插。
解放军的军事思想始终是以局部形成优势兵力歼灭敌人,由此才突出运动战的特点,通过运动战调动敌军部队,然后形成局部兵力优势。
遇到敌人据要点防守的时候,同样会集中兵力以多打少,当然这时候往往还会利用战机实施围点打援的战术。
中国军队这次敢于用重兵山地师穿插,就是利用制空权发挥空中运输力量的作用。
三个山地师把迪马普尔包围后,并没有马上发起进攻,除少量部队轮换警戒外,所有部队进入休整睡眠状态,接近一天一夜的长途奔袭,战士们也是非常疲劳。
山地师平时训练的时候,常有五十公里长途跋涉训练,但这次可是将近七十公里,而且其中有二十公里山路的夜间行军,不说战士极度疲劳,连骡马几乎也承受不了。
第二天,54师的后勤运输团在安全地方设置空投物资地点,空军的三架大型运输机分多个架次给空投下轻便火炮和弹药。
所谓轻便火炮就
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