，中国军队借英军没有办法布防如此宽的区域，在11日晚上7时，中国三个山地师形成了对迪马普尔的包围，其中54师在迪马普尔的西侧，还承担西边阻援任务。

　　迪马普尔是阿萨姆铁路的终点，不但是英军在印度东北部的重要后勤补给基地，同时也有一个大机场，这个机场原时空就是二战时盟军飞机从这里起飞，通过“驼峰航线”给中国运去大批军用物资。

　　防守迪马普尔的是英军第二师和印度部队第50旅。

　　英军第二师，普通士兵都是清一色的英国人――下辖第四、第五、第六共三个旅，是英国陆军的精锐，仅看番号就知道是一支历史悠久的老部队。

　　师长约翰?格罗弗少将是参加过一战的军官，作战指挥经验在印度的英军中算是比较丰富的。

　　该师满编一万八千人，师辖炮兵团是装备有48门25磅野战炮，另外加强了38门英寸的山炮，还有一个坦克中队，装备有38辆新式美制“谢尔曼”中型坦克。

　　英军装甲部队编制比较混乱，装甲旅下面有三个装甲团，每个装甲团辖团部中队和三个坦克中队，根据坦克型号，坦克中队装备坦克数由三十辆左右到四十辆左右不等。

　　英军第二师还拥有超过一百门的6磅反坦克炮（57毫米）。

　　英军6磅反坦克炮编组比较奇葩，还带一挺轻机枪，此型火炮的炮组由五人组成：炮长、装填手、瞄准手、副炮长和一名负责警戒的布伦式机枪手。

　　驻印英军总司令蒙巴顿也知道迪马普尔的重要性，他提醒了科希马的利姆中将，所以英军同样在这里布置了重兵，但他们没有想到中国军队同样用重兵实施穿插战术。

　　这不是一个营的穿插，也不是一个团的穿插，而是三个山地师近五万兵力的穿插。

　　解放军的军事思想始终是以局部形成优势兵力歼灭敌人，由此才突出运动战的特点，通过运动战调动敌军部队，然后形成局部兵力优势。

　　遇到敌人据要点防守的时候，同样会集中兵力以多打少，当然这时候往往还会利用战机实施围点打援的战术。

　　中国军队这次敢于用重兵山地师穿插，就是利用制空权发挥空中运输力量的作用。

　　三个山地师把迪马普尔包围后，并没有马上发起进攻，除少量部队轮换警戒外，所有部队进入休整睡眠状态，接近一天一夜的长途奔袭，战士们也是非常疲劳。

　　山地师平时训练的时候，常有五十公里长途跋涉训练，但这次可是将近七十公里，而且其中有二十公里山路的夜间行军，不说战士极度疲劳，连骡马几乎也承受不了。

　　第二天，54师的后勤运输团在安全地方设置空投物资地点，空军的三架大型运输机分多个架次给空投下轻便火炮和弹药。

　　所谓轻便火炮就

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