可以向澳大拉西亚大使馆申请，通过审核之后就可以乘坐免费的轮船，享受着免费的餐饮前往澳大拉西亚。

　　这一切看起来很是美好，但前提是享受这些服务的人群必须是真正的移民。

　　至于那些不愿意加入澳大拉西亚的，他们抵达澳大拉西亚之后的下场或许比农奴还要糟糕。

　　1926年8月20日，随着澳大拉西亚新的移民政策实行，每获得的移民人口又迎来大幅度增加。

　　在悉尼和墨尔本这样着名的港口，每都能看到大量来返于其他国家和澳大拉西亚之间的轮船，上面运输的全部是因为失业不得不前来澳大拉西亚寻求生机的欧美白人。

　　政府的事情解决了一大半，阿瑟这才将目光放在处理王室财团和其他的财团身上。

　　企业在经济危机中遭到的风险比政府遭到的风险大得多，处理不慎甚至有破产的风险。

　　好消息是，因为澳大拉西亚国内的经济环境相对稳定，阿瑟不用担心自己的几个财团会出问题。

　　亏损是肯定的，但只要迎合国家的政策，按照阿瑟的几个财团的体量来，破产是完全不可能的。

　　而且阿瑟目前手中的资金并不比政府少，王室财团的几个集团还是比较赚钱的。

　　甚至毫不夸张的，单单是本茨汽车厂这20多年带给阿瑟的收入，就已经能够撑过所有财团度过这次经济危机了。

　　8月22日，阿瑟会见了肯特管家和亚杰丁·布兰克，询问几个财团目前的状况如何。

　　“陛下，幸好有着您的公告和保障，王室财团并未出现大量挤兑取款的现象。这一个多月以来，只有不到100万个散户进行了取款，总取款金额不足1亿澳元，还在我们可以接受的范围内。”亚杰丁·布兰克笑着汇报道。

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