三个月后,浦江,洪桥机场。
包飞扬双手插在风衣的口袋里,一边走一边打量着周围的情况。
洪桥机场,无疑是国内最繁忙的机场之一。不过今年下半年,沪东国际机场将建成通航,洪桥将从浦江最大的机场,转变成为主要飞国内的机场,国际航班将主要降落沪东国际机场。
洪桥机场的地位不断下降,不过随着高铁的建设,洪桥成为高铁枢纽,并建成空港、高铁、地铁为一体的枢纽,洪桥商务中心也一举成为浦江新的中心,上演了一出逆袭。
相比包飞扬以前工作过的地方,浦江是华夏开放的最前沿,经济中心,浦江引领的江口三角洲经济带,也是华夏经济实力最强的区域。
这样的地方,对擅长搞经济工作的包飞扬来说,简直就是如鱼得水。
这时候的洪桥,还没有建成地铁,不但是洪桥,整个浦江也只有地铁一号线,二号线、三号线都还在建设当中,还没有通车。
相比日后,现在的浦江还很落后,也就意味着发展的潜力和机会巨大。
严立生严老曾经担任过浦江的市长、市高官,到了中央以后,也一直关心浦江的发展,可以说浦江能够成为华国第一大都市,就是严立生打下的基础。
不过,浦江如今的发展状况,却让严老很不满意,他觉得,浦江在破除旧的经济枷锁,开创新的经济局面,在江口三角洲一体化,引领江口三角洲的发展,引领天江经济带乃至全国经济的发展;以及参与国际竞争,发展成为国际金融、航运、经济中心这几个方面,脚步都太慢了。
简单来说,就是浦江的干部在发展上保守了。
思维不够活跃,视野不够开阔,最主要的就是胆子不够大。
从九八年开始,中央开始推动国企改革三年攻击,用一句话来说就是,改革开始走向深水区,而且国家开启了复关,也就是加入的谈判。
对内加大改革力度,对外要加大开放力度,这已经成为中央的共识。
中央希望浦江在这两方面,都能够起到表率和引领作用,然后带动国民经济走出困境。
可以说,中央对浦江寄予了非常大的期望。
但是,浦江这两年的表现,却让中央不是很满意。
中央希望通过人事调整,打开浦江的工作局面。
浦江因为其特殊地位,在国内的政坛上一直比较强势,市一级的官员全都举足轻重,不可轻动。毕竟这些官员在开拓进取方面或许有所欠缺,但过去的工作成绩都还不错。
更何况,换成其他人,也未必会做得更好。
最后,还是严老注意到包飞扬这个官场中的异类,他乾纲独断,大手一挥,直接将包飞扬从北方省调到浦江。甚至没有征求包飞扬和北方省一把手田刚强的意见。
田刚强本来想让包飞扬帮助自己,打开北
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