息。可是,如何调兵镇压叛乱?毕竟,派兵深入内陆地区,是一件非常困难的事情……”
“那么,到最后,我们可能只能维持在沿海地区和沿着大河两岸地区的统治啊……”
凯撒的问题可谓一针见血,直接指出了核心的问题。就像有人问——为什么华夏历史上不再多扩张一些地盘啊?
不是不能,而是扩张了也没法维持统治。毕竟,古代交通太不便了。
为啥当初蒙古帝国横扫欧亚大陆,最后却不得不分封出来四大汗国?不是元朝中央不想统一管理,而是那四大汗国距离中原太远了,根本顾及不到。唯一的办法,就是分出四大汗国代管了。
当年汉武帝为了把匈奴打得叫爸爸,动用了整个大汉帝国的力量,出动战马牛车无数,运送物资。光是一个漠北之战,汉朝就出动了24万匹马和50万大军,耗费钱粮无数。
15年的战争,让汉朝失去了十几万青壮,和几十万匹战马,粮草钱财的损耗更是无数,把文景时代留下的家底全败光了。
无奈之下,汉武帝只好停止北征,并下了罪己诏,开始恢复国力。而在这其中,钱粮的损耗,多半不是用在了作战里,而是用在了行军运输途中……
从汉朝核心区域的关中,将几十万大军所需的钱粮运到数千里外的漠北,沿途粮草损耗极为惊人。真正和匈奴人接战的时间其实很短,大部分时间和钱粮,基本都耗费在半路上了……
所以,历代王朝在得到中原地区后,一般就不再乐意扩张了。特别是草原上的地盘,打下来好处少,耗费钱粮多,特不划算。
一般而言,只有汉唐这样的强盛朝代,或者元朝和清朝这样的少族朝代,才会愿意夺取和经营漠北和西域地区。因为,经营漠北和西域的成本太高了。除非,有足够的草原骑兵可用。
……
面对凯撒的思考,马林非常欣慰。这的确是搞殖民的最大问题,欧洲人大航海后,的确几百年内,都只能在殖民地沿海打转,直到……
直到火车的出现……
……
火车的出现,让殖民者的军队从沿海进入内陆变得非常简单。不但快速,而且运量很大。所以,从19世纪开始,殖民者才算真的能够对内陆国家产开比较全方位的殖民。当时,铁路修到哪儿,殖民者的势力就扩展到哪儿。
同样地,火车对面积大的国家的意义也极为重大。比如美国,南北战争刚结束的时候,美国对西部地区的控制力还相当弱。当时,去加州淘金的人想要把黄金带回东部,还要乘船绕过整个南美,回到东部沿海。为此,还有一艘叫“中美洲”号的运载黄金的船只沉没了。
而在内战结束后,美国依靠政策性鼓励,鼓励私人修建太平洋铁路。为此,美国官方不惜将铁路沿线的土
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