在风力撕扯下,船帆容易坏掉。
因此,以前的“霍夫曼级”战舰因为风帆面积不够,航速和普通盖伦船差不多,最高10节。
而现在不一样了,因为古巴开始量产剑麻。有了足够的剑麻纤维,造船厂负责船帆设计制造的部门,就能搞出面积更大的船帆。
这种船帆用剑麻纤维为主,抗拉能力特强。所以,也能造得很大,不怕海风的撕扯。然后,也能给船只带来更大的推力。
这就是后世的“宪法号”能突破盖伦船10节航速上限的秘密,因为,后世的“宪法号”经过改装后,直接采用拉力很强的尼龙绳线制作船帆,可以将帆面做得很大,充分利用到风力。
马林没有尼龙绳,但天然种植出来的剑麻纤维,强度更高。在后世,剑麻纤维和尼龙绳相比,唯一的缺点大概就是成本较高。而在性能方面,剑麻完胜。以至于,21世纪很多船用缆绳还用剑麻绳。尼龙唯一的优势,大概就是成本低廉了。
也就是说,有了足够的剑麻纤维后,北海国现在可以得到高强度的帆布了。甚至,船帆不需要全用剑麻纤维,只需要用剑麻纤维编织出主体结构。然后,在中间填充亚麻纤维即可……
有了这种技术,以后北海国的船只,就能把桅杆做得更高些。然后,将帆布也做得更大些,好充分吸收风力,推动船只,获得更高些的速度。不要提高太多,就像“宪法号”那样提升两三节,也就足够了。
……
通过马林的验收,并获得命名后,霍比特船长就带着手下驾驶无畏舰返航纽约。同时,他也带去了“再制造20艘这种战舰”的命令。
当然,纽约造船厂只负责造船。船用装甲的不锈钢铁皮和钢板,还得靠克鲁姆赫恩的钢铁厂生产。毕竟,到目前为止,美洲殖民地还没有自己的钢铁基地呢。
布雷顿角岛倒是有悉尼煤矿,可却没有铁矿。而北美的铁矿,主要在五大湖区西部。也就是说,马林需要派兵占据了整个宾州后,甚至还要向西,抵达密歇根州后,才能找到举世闻名的富铁矿。
而宾州西部的阿巴拉契亚山脉地区就有丰富的煤炭资源,后世的美国钢铁中心匹兹堡,就是因为位于阿巴拉契亚山脉西麓,紧挨着煤矿,而且方便从密歇根那边运铁矿石过来,才发展成为钢铁中心的。
但不管是占领宾州西部的匹兹堡一带,还是打到密歇根州的铁矿区,都还遥远。所以,眼下北海国的钢铁,主要还是依赖鲁尔区船运来的烟煤,加工成焦炭,再从卢森堡进口红土铁矿,加工成钢铁……
只是,穷鬼家族哈布斯堡家族,已经把卢森堡的铁矿全部抵押给马林了,换取了三批高达90万金币的贷款,占了锡耶纳银行放贷业务的绝对大头。而且,看皇帝的意思,
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