一个已经破产的船东莱昂,作为傀儡,让其出面作为总承包商,去联络葡萄牙各个造船厂,让他们大修和翻新100多艘卡拉维尔帆船。要求就是,看起来起码八成新。当然,龙骨最好没受伤过。不然,真用不了多久。葡萄牙虽然想坑马林一手,可也不能做得太明显。不然,会被人诟病。
葡萄牙人要做的,就是要让问题在十年后爆发,而不是马上爆发。时间久了,他们就越有理由推脱。而且,被退出来当傀儡的船东莱昂,都50多岁了,还是个无儿无女的。十年后,这货没准都死了。到时候,就算出问题,都死无对证。
随后,趁着马林还没离开。维托里奥亲自出面,带着被选为傀儡的老莱昂,拜访了马林。并提出——既然北海国急着要船,老莱昂可以帮他在几个月内搞到上百条八成新的卡拉维尔帆船……
马林可是个社会人,看着两人脸上虚假的笑容,他脑海里马上闪过了一个年头——这俩孙子想要翻新电瓶车冒充新车……不对,是翻新旧船冒充新船……也不对,是翻新更旧的船,冒充八成新的……
马林估摸着,他们翻新过的卡拉维尔帆船,能用十几年就不错了。但是想了想,马林忽然笑了……
为啥?因为马林也没指望这些船用十几年!
说实在的,马林真的看不上卡拉克帆船和卡拉维尔帆船。要不是急着要用,他都不稀罕来买。盖伦船它不香么?要不是时间紧,马林肯定要盖伦船啊,谁要注定被淘汰的卡拉维尔帆船啊?
所以,马林这次买的卡拉维尔帆船,注定了应过急后,就会被抛弃。甚至,会被劈了当柴火烧。毕竟,美洲那边,新木材堆积如山,等着造新船呢。
不过,必要的保证还是要的。马林表示——可以买“八成新”的卡拉维尔帆船,但是,必须要保证能使用十年以上。十年内出大问题(自己触礁或被击沉除外),葡萄牙方面要赔偿的。
而葡萄牙这边,恰好追求的就是能用十年。所以,根本不怕马林索赔。甚至,双方还签了协议,规定10年内出大问题包赔……
……
然后,马林走陆路去西班牙了。西班牙小国王胡安和马林可是好友,自然不会坑马林。双方用正常价格,签署了一百多艘卡拉克帆船的购买协议。这一百多艘船,有新船也有旧船,但西班牙这边没有以次充好,以旧充新,倒是给了实在报价。当然,作为中间人的胡安国王,还是有赚头的,只是没黑心的葡萄牙君臣那么多。
老国王费迪南二世倒是想为阿拉贡王国的造船厂也争取一批订单的,但混地中海的阿拉贡王国的船,大多和威尼斯一样,都是些适合地中海上的桨帆船。可桨帆船上需要桨手太多,能装运的移民太少,马林只能拒绝。
不过,阿拉贡的造船厂也不是不能造卡拉克帆船。为此,马林还是给面子,订了十几艘“船新”的卡拉克帆船,倒也没让费迪南二世失面子。
但这对父子不知道,马林回了北海国,就下令大量铸造西班牙流通的马拉维第铜币……
西班牙用印度进口的廉价铜锭制造红铜币的消息,马林是知道的。而且,他之前还下令仿造过一批。印度铜价比欧洲铜价便宜好几倍,用印度铜铸币,让西班牙王室赚翻了。毕竟,就算铸币不赚钱,光是原材料节省大半,就够西班牙王室赚得不要不要的。
马林岂是肯吃亏的主?这次购买船只的前,马林全用偷偷铸币的方式全给赚回来……
这还是西班牙,葡萄牙那边也没跑。葡萄牙也推行了铜币,也学西班牙用印度铜铸币,正好给了马林机会。总之,这次西班牙和葡萄牙在卖船上赚马林的钱,马林会在铜币上全给赚回来……
没办法,有个技术厉害的大铸币厂和铸币机器,就是这么自信……
你也许会赚,但我绝对不亏!
请收藏:https://m.dp90.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)