,把压在底部的活塞往上顶。
当活塞被顶到一定高度的时候,汽缸侧面会有一个开口,让高压蒸汽泄露掉。这样,汽缸内的气压一下子放空了。在重力作用下,活塞会回落。同时,锅炉和汽缸间的阀门也会闭合。
通过活塞的一起一落,活塞顶部连着的一个类似平衡杆的一端,会在活塞的带动下,使得另一端的一根木杆上下运动。当然,若是有了瓦特明的“太阳和行星”曲柄齿轮传动系统,这根连杆就不会是上下直线运动了,而是会通过传动系统,带动一个轮子转动。
另外,因为活塞在上升到顶部时,会有一个开口把蒸汽都释放掉。而水蒸气就是水汽化而成的。因此,锅炉里的水,也随着水蒸气的施放而减少了。若是不补充水,可能会让锅炉烧干了,然后生爆炸。
因此,达芬奇在汽缸底部侧边,设计了一个给水系统。这个给水系统的管道里,同样有一个活动阀门。而且,给水系统的水容器,设置得较高,有一定的水压。当汽缸内压力较大时,给水系统的阀门是关闭的。但是,当活塞升到最高,汽缸里的蒸汽忽然被施放时,汽缸李的气压急剧降低。这时,给水系统的水压过汽缸的气压,然后,阀门松动,会喷出少量的水进入汽缸,之后被活塞压入锅炉里,算是加了水。
马林听了整个结构的介绍后,现——这么特么就是一个纽科门蒸汽机啊……
虽然说,这个设计的确巧妙。但是,有个问题,就是给锅炉加水,其实不能在上面加。因为,锅炉里的蒸汽,都是水面形成的。从上面加水,必然会让锅炉里的水上层表面的温度被降低,影响蒸汽的生成。
所以,马林记得,后世的蒸汽循环系统,一般都是在锅炉侧下位置,给锅炉加水的。这样,不会降低锅炉里水的最上层的温度,不影响水蒸气的大量生成。
而纽科门蒸汽机的缺点就在于此,从上面加水,会降低表层热水的温度,减少水蒸气的生成。这样一来,蒸汽机的水蒸气量受到了影响,功率和运行度就都降低了。
而后来搞出来的从侧下面加水,不但可以避免表层水温度降低的问题。而且,把冷水加入下面,更加靠近燃烧室,也更能快地被加热。
“对啊,水蒸气循环系统……”马林一拍脑袋,想起了这个蒸汽机的缺点在哪儿了。
瓦特改造纽科门蒸汽机,最重要的就是两点——第一是添加了“太阳和行星”曲柄齿轮传动系统,使得蒸汽机的运行,从往复式运动,转化成了实用的转动;第二就是,添加了一个带有分离式冷凝器的水循环系统。
当蒸汽机上端的水蒸气泄露出去后,不是直接排到空气中,而是通过一个管道,进入一个管道周围全是冷水的冷凝器里。为了增加冷却
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