子,也就是551磅。
出去刚开始那几个月要在法一伦地区建设新的矿场和建筑,外加铺设道路和寻找木炭资源外,最近两个月,铜矿每天都能出产250千克的铜锭。
不过,根据铺路小组的工程师的报告,马林得知,从法一伦到耶夫勒的山路,三年之内都未必能修好。所以,铺路小组给出了另一个解决问题的方案——用骡子驮……
从法一伦到耶夫勒,山路较多,不适合马车行走,但是,骡子却没问题。骡子的长处,就特么是能走山路,而且,能驮三四百斤重的东西。于是,铺路小组的工程师们,建议引进一批骡子,把法一伦铜矿冶炼好的铜锭,铜骡子从法一伦驮到耶夫勒。
于是,专业负责跟进整个项目的科勒,就拨款买了100头骡子,送去驮铜锭。就这样,近两个月出产的万磅铜,由100头骡子,每头骡子驮了300磅,共驮了3万磅出来……
到了耶夫勒之后,科勒安排的运输船,把3万磅铜锭装船。不过,在南下的时候,停靠在斯德哥尔摩,卸载了万磅重的铜锭,作为分红,交给了老斯滕.斯图雷……
当老斯滕.斯图雷听说这只是两个月的分红的时候,乐得晕了过去。幸好,马林派了一名金帐汗国的宫廷医生在一旁,连忙掐人中,把老家伙救了回来。不然,老斯滕.斯图雷可能就乐极生悲了。
此时的瑞典,刚独立不久,百废待兴。然而,瑞典朝廷没钱,啥事都做不了。而这万磅铜锭,可是能够换来一千磅白银的啊,怎能让老斯滕.斯图雷不开心?而且,这只是2个月的收益。一年的话,岂不是有9万磅铜6千磅白银的超高收益?
经过慎重考虑,眼光长远的老斯滕.斯图雷决定——由官方贴钱、出人,去修法一伦到耶夫勒的道路,以便通行马车。只要法一伦铜矿的产量上来了,瑞典朝廷获得的分红,将会更多。
运铜船离开了瑞典后,继续南下,然后经过吕贝克和汉堡联手把持的厄勒海峡,进入北海,回到了东弗里斯兰。
再接着,万磅重的铜锭,被运到了奥里希,请马林处置……
看到眼前成堆的铜锭,马林也被晃花了眼。当得知,若是鼓风炉再多点,产量还会提高后,马林当即下令——铁匠们再打造9个鼓风炉拆解后送去法一伦重新组装。这样,只要矿工的开采量和木炭的供应量跟得上,铜产量就会提高十倍。
而且,矿工问题和木炭问题,完全可以求助老斯滕.斯图雷。瑞典人口充足,有80万人,老斯滕斯图雷多弄点矿工来完全不是问题。至于木炭,瑞典啥都缺,就是不缺木材。到时,只要多砍树冶炼木炭就可以了。至于瑞典的环保,马林才不在乎,又不是他的领土……
要是产量提高十倍,那么,铜矿两个月就是产铜15万磅,价值1万磅白银。即便刨去三四成的成本,也有六七千磅白银的收益。这样一来,年收益,可达到三四万磅白银的水准了。
唯一顾虑的,就是瑞典官方会不会眼红,把法一伦铜矿给夺回去。不过,在马林看来,对方应该不会那么短视。至少,老斯滕.斯图雷不会那么傻。要知道,如果不是马林的陆军威慑着丹麦,以瑞典的实力,未必能扛得住丹麦的攻击。所以,老斯滕.斯图雷不会做出背弃盟友的傻事来。若是没了盟友,瑞典可能会被丹麦给重新吞并的。历史上,老斯滕.斯图雷死后,丹麦就很快重新吞并了瑞典。后来,直到瓦萨家族崛起,才使得瑞典重新获得了独立。
“把这些铜锭都卖出去吧!”马林忽然挥了挥手,让科勒的手下,把这万磅铜锭卖掉,换成白银。
之所以如此决定,是因为马林清楚,铜价并不是一成不变的。随着法一伦铜矿的产量增加,铜价会慢慢下跌。所以,早期的铜,不如都卖掉,换成白银。不然,把这些铜锭存着,随着产量的增加,就会慢慢跌价了……
请收藏:https://m.dp90.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)