火星上的风很大,这跟火星昼夜的温差有很大的关系。
由于火星的二氧化碳大气层无法把热量留住,所以火星的白天可以达到20多度,晚上又会下降到零下70摄氏度以下。
不仅如此,火星的大气层无法阻挡紫外线等有害辐射,所以火星是一个高辐射的星球。
为了应对火星的恶劣环境,在飞船发射之前,就先向火星送递了三个基地舱。
基地舱大体上是半圆形的,外形像是个体积巨大的矮圆柱上,放着个同样直径的大馒头。
把三个基地舱连接在一起,就组成了一个上千平方米的活动区域。
在入住之前要先把大量的太阳能板伸展开,有了能量才能制造出一个适宜宇航员居住的小环境。
这些步骤看似简单,可是在穿着火星服的状态下事倍功半,五个人忙活了十几个小时才住进了人类在火星的小窝。
大家休息了一天,就开始搭建农作物大棚。
种子和水也是早就送递来的,虽然越来越多的证据表明,火星上存在液态水,但是只知道它们最有可能在地下,谁也不知道具体在哪儿。
所以在火星上使用的液态水,还是要从地球上投送。
五人用了大半个月的时间,才把大棚搭好。
大棚里种的多数是些蔬菜和水果,吃了三个月太空食品之后,他们太希望能吃到点新鲜蔬果了。
五位宇航员在火星上安顿下来之后,给地球发回去一段录像。
因为火星跟地球依旧有信号延迟,想要视频通话是不大可能,只能用发送录像的方式,向地球发送影像资料。
在录像中,米敬涛介绍了他们所居住的基地。
从卧室到休息室,再到活动室,还有小型的健身房和实验室,挨个介绍了一遍。
西奥多则介绍了在火星上搭建的大棚,并向大家解释,这些设施都是半永久设施,之后的火星任务依旧能使用。
彼什科夫向大家讲解了火星上一些与地球上不同的常识,比如这里的重力只有地球的40%。
为了让大家更好的理解,他毫不费力的举起了一百多千克重的太阳能设备。
洛尔福则开着火星车驰骋了一番,让大家感受火星上肃穆的景观。
一边开车,他一边介绍道:“火星车一共有六个车轮,比当年的月球车要快很多。
“这里没有红绿灯,也没有交警开罚单,你甚至不用考驾照就能开车在这里闲逛。
“不过为了安全起见,我还是建议大家考个火星驾照,哈哈哈!”
游浩明负责介绍他们的火星服,这本来是波尔的工作,不过现在只好由游浩明来代劳。
在太空中的宇航服非常笨重,光便携式生命维持系统就重达20多千克,在失重的太空中或者是重力很小月球还没什么,可是在具有一定重力的火星,这绝对是个累赘。
月球城的科员团
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