比亚蒂、奇瑞、武菱、宝骏、哈飞、众泰等车企站了起来,虽然让合资车、外资车开始“懂事”降价销售,甚至是被折断了一半的份额,但很明显大夏用户们内心的怒火并没有被熄灭。
在看到九州科技弄车的这些技术后,他们看到的是两军对战中,我方突然天降超神兵的激动!
所以当顾青介绍完石墨烯超级铜电机,正准备讲解石墨烯固态电池的时候,A股与燕交所已经开始了小规模的资金涌动。
以比亚蒂、赛里斯、武菱为首的国产上市车企股票开始小规模上涨,这段时间一直在290夏元徘徊的比亚蒂股票,在十分钟内,直接冲到了三百以上,并且连连高涨。
同时,宁德时代的股票也开始有涨幅出现。
作为大夏国内为数不多具有强大国际竞争力的动力电池制造商之一,宁德时代虽然不造车,但是它专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,为全球新能源车企提供着一流解决方案,让很多车企可以在毫无任何技术资源的情况下,依靠宁德时代在内的大夏技术供应商,直接组装性生产出具有先进水平的新能源车。
这些车企就类似于电能企业中的联翔,不需要技术,也可以吃香喝辣。
当然,宁德时代与比亚蒂一直都有竞争关系,因为宁德时代的电池虽然很好,但比亚蒂刀片电池也是遥遥领先同行的
比亚蒂会拿到九州科技的石墨烯超级铜电机,大家都知道这个决定是稳妥的。
那么接下来的固态电池技术,又有如何表现,又会花落谁家呢?
此次九州科技技术品鉴会的热度,更进一步上涨……
顾青放下石墨烯超级铜电机,在众人的聚焦目光中,右手放在了石墨烯固态电池之上,然后语气平静的说道:“与我们石墨烯超级铜电机相适配的,石墨烯固态电池。
当然,从严谨的科学定名上讲,这款电池就是一款固态电池,石墨烯只是这款固态电池所用到的材料之一。
我们的SR1眼镜,在当初设计研发的时候就被储能问题所困扰,也是我们的能源研发部门和材料部门的研究院们绞尽脑汁,才勉强攻克了小单位、少份额的固态电池。
当时研发出的固态电池拥有极高的储能比和极为不错的功耗控制,让SR1眼镜可以实现轻量化的同时,拥有不错的续航时间。
这不过隐藏在眼镜腿之中的固态电池,却拥有极高的制造成本,让SR1眼镜上市这么久也无法做到价格下放,无法让普通消费者也能够体验到科技带来的新领域生活体验。
但是我们的研发人员并没有停歇,我们九州科技在这些年里广纳贤才,除了招聘国内外的顶级专家学者之外,还和夏科院等单位进行人才交流,几乎是以攻克半导体技术的努力程度,在攻克固态电池技术。
皇天不负有心人,今天新款的固态电池,在新石墨烯材料的帮助下,终于攻克了可量产的技术难点。”
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