没有被美国人给坑了的。
就比如当年的奔驰公司,在全世界范围也是赫赫有名了吧?无论是在技术,还是经济实力,还是在名气方面,都不小了吧?
可是在和克莱斯勒合作的过程中如何?还不是被美国人给坑的是哑巴吃黄连,有苦说不出?
最后不但是配上了大几百亿的美元,而且还被耽误了大把的好时光,最后倒是宝马和奥迪捡了便宜,在豪车市场迅猛发展,最后把奔驰给打的是岌岌可危。
最后要不是奔驰公司壮士断腕,直接中断了和美国人的合作,估计等到2008年金融危机的时候,搞不好他们都会被克莱斯勒给拖得直接破产了不可。
说起坑人来,世界上可没人比美国人还能坑的。
一来是美国人太娇气,毕竟人家现在是世界警察,美国在世界上一家独大,所以人家美国人可是傲气的很。
你想收购俺们可以,那你必须得按照咱们美国的规矩来,必须得给咱们的工程师足够的待遇,而且公司所在州的法律的各种条条框框可多了去了。
如果是美国人在运营公司的时候,那还好办,可是如果换了外国人你试试,人家的政府部门不三天两头来找你麻烦就不错了。
还有别看人家公司里养了不少废物,可是你敢随便裁员试试,到时候人家不告死你。
所以在李逸帆看来接手美国公司就是个大麻烦,这样的蠢事他可绝对不干,毕竟后世那些惨痛的教训可多了去了。
德国人,日本人,还有后来的华国人,为了进军美国市场,都曾经尝试着收购了一些美国公司来讨好美国人,结果咋样?
最后大多数不都是被人家给坑的连裤衩都不剩?不但让你投入资金,把这家企业给弄活,最后一旦公司有了起色,人家各种部门还会找上门来给你制造麻烦,最后逼着你不得不把这家公司在给吐出来。
总之这样的混蛋手段美国人做的多了,美国可不是华国,外来投资商,想要在这里享受超国民待遇,那基本是不可能的事情。
所以李逸帆和海蒂商量的一番之后,最后还是决定不收购这家公司了,但是也不会轻易的放弃这家公司。
既然不能收购这家公司,那么他们就打算从其他的角度来下手,比如收买公司的工程师,从公司里偷取一些技术。
这些都是小菜一碟,世界上任何公司都在用,只不过在这方面咱们华国在后期干的最多,也被人抓住的最多。
所以在十年之后,咱们一旦鼓捣出一些什么好东西来,这帮洋鬼子就叫嚣个不停,说咱们的技术都是从他们哪里偷得。
可是正所谓是乌鸦笑黑猪,其实当年他们发展自己的技术的时候,又有几个不是山寨别人,或者从别人哪里偷技术的。
就比如现在的美国,还有日本,当年一战二战的时候
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