络行业也同样非常了解,后来正是在他们这帮人的努力下,汽车之家才做成了业界第一。
当然后来一位重量级大咖的加入,对汽车之家的发展也相当重要,但是现在人家自己搞网站,正搞得如火如荼,李逸帆想挖人家过来,人家也不一定愿意来。
更何况,他相信,自己有着比现在超前十几年的理念,只要随便抛出几个点子,就能让汽车之家走上正轨,所以现在还不需要那位大咖来加盟。
几年之后,当汽车之家走上正轨之后,那时候自己就算当个甩手掌柜,下面的这帮人也能保证这家公司的正常运行。
现在自己要做的,就是把这家公司搭建成型,然后把这家公司推上业界第一的宝座。
只要在业界第一的宝座上坐上三年,那汽车之家就会成为网络媒体里绝对的霸主,和权威,到时候他们说话,谁会怀疑。
有他们的编辑说几句话,绝对比外面的宣传管用的多。
到时候自己的汽车公司弄起来,老子就特么天天让那些编辑在这里写软文,老子的车就算是一坨屎,你也得给我写成香的。
到时候那些其他品牌的汽车,老子看不上那个,就黑那个,你们不乖乖的给钱,老子就黑死你,看你们那个敢和老子叫板。
作为十几年后的重生人士,对于后世已经变了味道的车托之家的编辑的软文能力,李逸帆可是亲眼见证过的。
车子的外观好看,合资车那叫时尚典雅,自主车那叫山寨抄袭,车子外观难看,合资车那叫前卫新潮,自主车那叫歪瓜裂枣。
车子设计风格超前,合资车那叫时髦自由年轻,自主车那叫非主流不成熟,车的设计风格保守,合资车叫经典,自主车叫俗气。
发动机功率扭矩高,合资车叫激情、运动、性能,自主车叫急功近利不可靠。发动机功率扭矩低,合资车叫够用、环保、低碳,自主车叫动力不足技术差。
发动机功率扭矩不高不低,合资车叫主流,自主车叫平庸。混动电动,合资车叫环保理念,自主车叫安全隐患。
变速箱只配手动挡,合资车叫精英操控驾驭,自主车叫土鳖低级原始。变速箱使用4AT/5AT,合资车叫成熟可靠,自主车叫陈旧落后。
变速箱使用CVT,合资车叫提速稳,有舒适感,自主车叫提速肉,没推背感。变速箱使用6AT,合资车叫行业水准业界标杆,自主车叫勉强及格没竞争力。
变速箱使用双离合,合资车叫引领时代潮流,自主车叫做卑鄙逆向工程。变速箱使用8AT以上,合资车叫豪华高端,自主车叫虚荣狂躁。
换挡/涡轮介入早,合资车叫灵敏,自主车叫浮躁。换挡/涡轮介入晚,合资车叫沉稳,自主车叫迟钝。换挡/涡轮介入不早不晚,合资车叫调教功底,自主车
请收藏:https://m.dp90.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)