这都是后话,现在潘想拉开车门,进入了驾驶舱之后,往哪里一座,因为味道很小,甚至可以说没有,他对这款车的第一印象就非常好。
然后他伸手按了按车子前面的超控台,很好上面的塑料,都是用了搪塑工艺,所以摸起来软软的,再加上那些细小的花纹,给人一种很上档次的感觉。
要知道在这个级别的车里,国内出了高端的奥迪,宝马,奔驰之外,其他的中级车,基本上中控台都给你用的就是硬质材料,软质的还没有几家用。
光是这一点上,就给人一种很实在的感觉。
再看看,仪表盘,还有中控台的其他操作按钮什么的,只能用中规中矩来形容,有些地方当然还是会让你感觉到厂家的真心实意,用料什么的都比合资车高出一头,最关键的是,这车子还配了天窗,要知道这年头,天窗对很多购车的人来说,可绝对是高大上的表现。
“老板,能开出去溜一圈不?”
潘想坐在驾驶位上摸着方向盘,心里很是兴奋,然后对站在外面和李铮正在交流的李逸帆喊了一声。
“当然,这几辆车,本来就是送过来,给你们做评测的车子。”
李逸帆笑哈哈的对潘想说了一句,然后再门前的钥匙柜里找出了一把车钥匙,给潘想丢了过来。
李逸帆没有上车,因为这车他已经开过很多遍了,李铮却迫不及待的结束了和他的对话,然后坐上了车子的副驾驶位。
潘想缓缓的把车子开出了车库,外面有很多圈试车的跑道,质量很好,光是看路面就知道是新铺装的。
潘想缓缓加速把车子开到了那跑道上面,然后刹稳停车,然后再从一档起步,开始缓缓加速……
嗯?这个档杆摸着手感非常不错,而且换挡行程很短,换挡的动作干净利落,档位很清晰,最关键的是在挡杆入位的时候,你还能感觉到非常清楚的吸入感,这感觉很爽。
这几年大众的几款车在国内非常流行,比如非常讲究操控的波罗什么的,他们的挡杆换挡的感觉也不过就是如此,非常容易,轻松,两个手指就可以完成操作,而那入档和脱档的感觉,简直就能让驾驶者有一种销魂的感觉,这也给大众在国内赢得了非常棒的口碑。
而这时候自己驾驶的这辆骏捷的换挡机构,居然也能营造出和大众差不多的换挡的感觉,这足以说明这家工厂的功力。
作为汽车网站的主编辑,潘想开过的车子可多了去了,从几万块的奇瑞QQ,到几百万的豪车,他都有过驾驶经历。
可是他最关注的却还是这种二十万左右的中级车,毕竟这个级别的车,才是目前市场上的主力车型。
目前市面上的帕萨特,雅阁,凯美瑞车型最低配的都是手动挡,他也都开过那些手动低配的车型。
目前为止光是
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