,只能干跳脚大骂那帮法务部的人废物。
其实他还真是骂错了人,那帮法务部的人,还真就不是干吃饭不干活的废物,自从前几天接了安德鲁的指令,他们是一直在收集证据。
在华国打官司,虽然很多程dù上是要靠两边的关系到底谁更硬,但是这个案子不同于那种刑事案件,这是一起民事案件,涉及的是名誉毁谤。
在国内还没有关于这方面的完善的法律,所以如果打起官司来,对方有很多漏洞可钻,而且人家敢那么写,肯定就是在背后早有准备,不是那么好对付的。
你这可是在搞媒体记者,毕竟人家是京城的网络媒体,这年头谁都不傻,网络媒体虽然还不能说是大势已成,但是按照现在的发展趋势,人家已经是有要成气候的根基了。
而且只要不是傻瓜,谁都知道,将来网络媒体,毕竟会取代现在的纸质媒体,甚至连电视媒体的权威也会受到他们的挑战。
你要和一家网络媒体打官司,那么你要面对的就不光是他们媒体同行的压力,还要面对整个互联网业界的压力。
如果你不能用充分的证据吧对方给钉死,那到时候你就等着对方疯狂的报复去吧。
互联网业界到时候会看你不爽,甚至是连那些媒体业界也会看你不爽,毕竟你要挑战的是所谓的无冕之王的媒体业界,虽然在国内他们是受到上面的管制的,但是有时候他们的能量和资源还是相当强大的。
大蛇不死,必有后患啊!
这帮法务部的人当然要小心谨慎的很,毕竟谁都不想担责任,可是大家围着这网站的文章看了一遍又一遍,最后还找来了大众自己的发动机工程师,仔细这么一询问,却不能不干瞪眼。
因为人家并没说假话,这大众的发动机确实是有那么一个设计隐患,虽然这样的隐患,最后导zhì出来的事故,并不会很高,也就是半分之几,甚至是百分之零点几的概率。
可是一想到大众在国内那恐怕的保有量,和消费者群体,哪怕是百分之零点几的概率,这后面都会是一个惊人的数字。
如果打官司的时候,把这样的数jù列出来,最后就算他们赢了官司,可是也会输的连底裤都不剩,因为很多消费者只会看到,因为你们设计的这个小问题,最后会导zhì每年有几万量大众的车子,发动机会出问题。
而那些已经出了问题的消费者会怎么办?他们会出离的愤怒,好啊,你们大众的售后以前是怎么答复我们的,说我们自己驾驶习惯有问题,所以才会导zhì发动机出问题,操你么的,你们这不是放屁,欺骗消费者呢吗?
我们很多人都是老驾驶员了,自己的驾驶技术怎么会有问题,最开始你们说我们有问题的时候,我们就不信,可是苦于没有证据,现在
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