一个很大的问题,就是员工的责任心,以及造车的态度问题。
日本人可以说在这方面是做到了绝顶的,在美国这个目前全球最大的汽车市场,日本车是独占鳌头,在家用轿车领域,把美国的几大国产品牌打的是落花流水,而在shijie其他各地也同样是如此。
甚至在欧洲,欧盟不得不出台一些很是上不来台面的政策,靠着政策才能够阻止日本车的入侵,这是weishenme?
主要原因就是日本人的造车态度,和员工的责任心问题。
造每一辆车的时候,人家都会有严格的规章制度,而员工们也会自觉遵守。
所以日本车的jishu,比起欧美车来说,算不上最先进,但是却是最可靠的,一辆车没有异响,很少进修理厂,容易上手,这就是让消费者最喜欢的地方。
消费者们买车,谁也不想三天两头的进修理厂,大毛病没有,小毛病不断,哪怕你厂家有三包,有质保,可是消费者也没有那时间和精力,天天和你耗,所以质量可靠,驾乘舒适,对于很多消费者来说就是关键。
而在这一点方面,日本车可以说是做到了极致。
而咱们华国的这些自主品牌,在这方面上做的可以说是很差,甚至可以用相当差来形容。
weishenme会这样,难道咱们华国人就比日本人差劲吗?咱们就没他们聪明吗?
当然不是这样,归根到底,还是因为这些企业的老板,从根本上不尊重员工,不重视员工,这才是最主要原因。
要知道在日本,这样从事汽车制造的员工,可都是有jishu等级的,有xiangshang晋升的空间的,而且他们的薪水在日本国内来说,也是相当不低的。
正是这样有晋升空间,有高水平的薪水,这才让那些员工们,觉得自己的工作可贵,大家不愿意轻易的丢弃工作,所以才会更加认真的工作,争取上进。
而我们的情况却恰恰相反,很多老板认为,流水线上的工人不过就是大老粗而已,而且那些工作,不过就是很简单的组装而已,这活只要是有手有脚的人都能干,咱们华国别的不多,就是人多,你要是不愿意干,你就滚蛋,老子在找别的人来干好了。
于是就会工资只给你开到两千多,宿舍乱的像猪窝,食堂就更别提了,根本就提供的是猪食,还会经常要你加班,而且不给加班费。
而员工们,因为生存的压力,也确实是离不开这样的工作,尽管这份工作,没有晋升空间,工资也不体面,可是谁让咱们国家的国情就是如此呢,要找工作的人实在是太多,大家为了能混口饭吃,也不愿意轻易的丢掉工作。
但是工作时候的态度,那就很不一样了,人家日本工人是积极主动,一方面是存着感恩的
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