第二天清晨,整7点。
一驾巨大的标有龙航标志,机尾喷涂鲜艳国旗的959从东海机场起飞,在一系列航管指引下,顺利来到巡航高度。
“龙航LH-777,这里是东海航控,保持航向070,高度310,祝旅途顺利,早安!”
贝海洋,“航向070,高度310,龙航LH-777明白,再见。”
设定好了自动驾驶数据,飞机进入自动巡航。
一般到了这个时间,在做过系统检查后,就是贝海洋和副驾聊天打屁的时间,或者,其中一个去休息室睡觉。
但副机长是庞立德,一個古板严肃的老头,所以为了尊重老人家的习惯,贝海洋也就闭住了自己的臭嘴。
四台引擎运转正常,各舵面翼面操纵正常,仪表盘显示正常,货机舱也很正常,一切都正常……
贝海洋,“您要先休息一下么?”
11个小时的远航,一直坚持坐在这里监视仪表飞行并不是个敬业的做法,人不是机器,要休息才能有更好的状态;所以轮番休息才是专业的做法,而不是两个人在驾驶舱大眼瞪小眼,最后降落前却精疲力竭,精神不佳。
庞立德是老人家,所以作为礼貌,他要征求老人家的休息习惯,是更愿意休前半程?还是后半程?
庞立德很确定,“你休前半程,我休后半程,4个小时一换。”
这是要卯足劲准备降落了?贝海洋心中暗笑,点头同意,
“好,那我就先休息,有事联络。”
贝海洋也不废话,站起身打开驾驶舱门,关好;在小冰箱里拿了瓶水,走进休息室躺下;他不需要现在再检查后面的货柜,飞机在飞行过程中在货舱内上上下下是很危险的,一个乱流过来再摔个好歹的,要相信在地面上的检查内容。
作为一名新人类,精神力强大的超能力者,他其实并不需要这样的睡眠;但也没必要在驾驶舱傻坐着,就不如躺床上闹一觉顺便练练自己的超能力?
这一次他打算把301航班的副本打穿,这个副本已经浪费了他太长的时间,没必要这么一直挂着。
DJ-301航班副本就是他闯祸打人的那一次,但一直训练下来,副本内容早就不在打不打人的问题上,而是操作失误后的各种险情上,比如他现在卡住的,就是怎么在飞机下坠过程中怎么把机身拉起来。
民航机不是军机,推重比天差地别,所以拉起下坠飞机就是个技术活,需要一系列精确到位的操作,翼面襟翼,方向舵面,尾翼,以及和油门收放的配合,对飞行员有很高的要求。
这里面有很多的陷阱,比如为了控制飞机追求舵效而致使速度过快飞机散架,或者下坠中失速偏转形成尾旋等等。
在这样一次又一次的失败中,他逐渐摸索出一条最合适他的方法,就是下坠中
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