“我来联系地面维修。”
庞立德接通地面维修频道,请求航空公司的地面维修支援。
“维修部,这里是龙航4607次航班,回航途中安定面卡住,我们想知道最近这架飞机有没有类似的问题,有没有我们不知道的开关,可能再重新启动马达?”
“收到,4607次航班,这架飞机在过去三十天内没有任何相关记录!”
庞立德,“应该是这样,我在航行记录表上也没看到。”
地面,“没有其它的开关!也许你们可以再尝试一下?”
庞立德,“好吧,我也是这么想的。”
地面,“就这样,我们地面登机口再见!”
虽然和地面的联系非常重要,联络地勤人员,查询维修手册,询问生产厂商等等,但却未必能得到满意的答案!
他们现在的情况,举一个外行都能明白的道理,若你的汽车无法启动,你就一定会把钥匙重新插好再试一次!
现在的他们就是这样,理所当然的认为,说不定再试一次就好了?
他们要考虑降落时会怎样?飞机姿态怎么控制?而地面援助却没有給他们一个满意的答案,在这个过程中,他们唯一能做的,就是不断的重复启动两个开关!
4607次航班进入何北地面时,当他们再次尝试松开安定面时,他们同时启动了两具操控马达……
然后,飞机突然猛然向下倾斜,短短几秒内就从平飞变成向下60度角的俯冲状态!
“稳住!稳住!”
两人拼命回拉操纵杆,感觉到全身血液的加速流动,贝海洋从来也没有距离死亡这么接近过!
但他的理智仍在,严格的飞行训练和遇乱不惊的天赋让他并没有惊慌失措!
“不能直接拉!蹬右舵,我们倾斜俯冲,注意不要失速!”
939的俯冲持续了一分多钟才在两人的努力下好不容易拉平,这时他们的高度已经从两万八千英呎俯冲到了两万三千英呎!
这样的动作非常危险,因为飞机的俯冲速度已经达到了350哩!
在飞机终于拉平时,两人也来不及松口气,
庞立德,“启动减速板!”
贝海洋,“减速板启动!”
庞立德,“启动高压泵!”
贝海洋,“高压泵启动!”
惊魂未定中,庞立德开始联系北控管制中心,
“Mayday,Mayday,Mayday,龙航4607呼叫北控管制中心!我们一直在俯冲,情况失控!”
北控中心,“4607请再说一遍!”
庞立德,“我们现在的高度在两万三千英呎,是从两万八前英呎垂直俯冲下来,飞机尾翼安定面卡住,现在已经控制,不,还没完全控制……”
“我们要求净空,封锁两万三千英呎至一万八千英尺高度的班机航线!”
北控中心,“龙航4607,封锁飞行高度一万八千英尺
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