验车的工作,整整持续了一整天,大刘给每一位师傅都发了一个大红包。
这些车子的三大件都没有什么问题,只有个别几辆车有一些划痕。
此时的夏力车,因为工业能力有限,内部的主要零部件,基本上都是进口的,所以陆野才对这些主要的零部件如此的关心。
签下了收货单,这些车子,便彻底的属于陆野了。
至于剩下的车辆上牌工作,出租车统一涂装等等手续,自然有大刘以及公司的员工们去处理。
而陆野也有着自己的工作要做,那就是招募出租车承租人。
车子现在是有了,但却还没有驾驶员。
而出租车的经营模式有两种,第一种则是出租车公司,提供车辆,然后和出租车司机,签订合作协议,司机每月上交一定数额的租金,向公司租下车辆,然后自己去外面拉活,挣多挣少,都是出租车司机自己的事情,公司不负责任。
而第二种模式,也是出租车公司主要的盈利点,那就是向其他人出售出租车运营手续。
私人车辆是不允许运营的,也就是不允许私自载客拉活。
而个人要是想要干出租,那就必须要想出租车或是承租,或是购买出租车运营手续,只有持有合法的运营手续后,才将自己的车辆按照相关规定,统一涂装上出租车颜色,并且安装上相应的设备后,才可以上路经营。
每个城市有多少个出租车运营手续,这都是根据该城市的人口总量来核定的,并不是可以随意增加的,像是一般的地级市,人口总数大约在七八十万左右,城区人口数量大约在三四十万左右。
其出租车运营数量上限,大约在1000台左右。
这也就是说,这一千个出租车运营手续,在未来不管怎么样,基本上都不会再增加了。
如此一来,出租车运营手续,就显得格外珍贵,存在着巨大的升值空间。
像是后世,在一些小城市中,一辆带运营手续的出租车,售价往往在四五十万左右,甚至远远的超过当地的房价。
陆野也正是看中了这一点,才会借着改善栾城交通运输的由头,提前插手进入这一行业。
出租车公司这边,忙的不可开交。
陆野端坐在原来张飞的办公室中,自从公司在栾城电视台里发布公开招募出租车司机的新闻以后。
出租车公司的办公地点,一下子就成了全市最热闹的地点之一。
而陆野也迎来了一个十分特殊的客人,新力煤矿车辆运输队的队长杨中兴。
遥想当年,陆野还曾与杨中兴合作过。
那个时候,陆野想搞运输公司,苦于自己没有车,便想到了找矿上的车队队长杨中兴合作,利用车队的空车,帮自己拉货。
原本一切都好好的,半路却被张飞破坏,从那以后,陆野在和杨中兴就没有什么联络了。
杨
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