本来看着工作邮箱里那一大堆的邀歌请求,赵菲儿还有点发愁。结果龙一随口说出一个名字,“卢明炜”,就彻底打消了她的顾虑——当初郑婉瑜用《明天会更好》,吊了卢明炜将近一个礼拜的胃口,反而让卢老狐狸在锦鸿老板面前倍有面子。这个案例很典型,引为里面的道理都是相通的——太容易到手的东西,没人会在意。
写歌这种事情,哪能张口就来?那边邀歌,这边三天交卷,这价钱要能提的上去才有鬼了。
连赵菲儿都不急了,剩下三个没心没肺的,更加不会着急。在燕大附近找了一家经济型酒店(龙一和赵菲儿两个不差钱的富二代,现在终于认识到了赚钱的艰辛和节约的重要性)安顿好,然后找了一家代理工商注册的公司和一家口碑不错的地产中介机构,把事情交代出去,四个人就彻底放开心思玩了起来。
……
这个时空的燕京,远比王胜那个世界的北京好玩的多。
几乎可以说,这是一座能够满足历史和人文景观爱好者全部想象和需求的城市。
虽然失去了政治中心和经济火车头的地位,但作为文化首都,燕京的发展情况一点都不差。从城市气质上来讲,以“文化”作为城市之本的燕京,反而因此显得更加雍容大气,也更加温文典雅。
更重要的是,这个时空的华夏政府从来就不差钱,所以就有更多的闲心和精力,放在古迹文物和传统文化的保护上面。
紫禁城、包括内城的城墙,被完整的保留了下来。整个内城城墙范围之内,经过全面整修之后,基本变成了一个特大号的博物院(它实际上也是这个世界上面积最大、藏品最丰富的博物馆群落),除了一大把百年老字号和各种剧院戏院,就连民居、饭馆和酒店,绝大部分都是货真价实的老物件。
为了环保,也避免汽车尾气对于古文物的伤害,所以政府规定,整个内城范围内,是不允许汽车存在的。交通全靠电动车和公共自行车,当然,地铁站还是有的。
原来还有些带着表演性质的人力黄包车,后来随着燕京土著们越来越富裕,早几年就已经招不到本地人愿意干这个,就索性取消了——其实倒是可以找些外地人来做这个工作。可是站在游客的角度,如果从车夫嘴里说出来的不是正宗的京片子,而是东南亚味道的普通话,恐怕旅游的兴致会直接去掉80%。
城墙外面的新燕京,除了几处荟萃了众多文化类企业的CBD之外,基本就是个纯粹的大学城了。上百所各类高校,零零散散的分布在数百平方公里的地面上。
由于地面够大,随便一所大学面积都不小,象燕大和华清这一类的知名综合性大学,那更是直接10个平方公里起步,几乎就是一座功能齐备的小镇
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